Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2115

Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2115

Ремень ГРМ необходимо менять через 50-60 тысяч км пробега автомобиля. Если замену не выполнить вовремя, то это может пагубно сказаться на работе двигателя и нанести повреждения машине, а стоимость ремонта будет несопоставима с небольшой ценой на сам ремень. Обрыв сопровождается глухим звуком, после чего двигатель перестает работать.

Вам понадобится
  • — новый ремень ГРМ;
  • — набор автомобильных ключей.
Инструкция
1
Приобретите новый ремень ГРМ, но не покупайте дешевые модели. Несмотря на то, что срок службы у таких ремней может быть большим, на практике предсказать, когда будет обрыв, невозможно.
2
Снимите защитный кожух ремня, прикрученный при помощи трех болтов, два из которых находятся сзади, а один — сбоку. Не забудьте поставить машину на ручной тормоз. Ослабьте болты правого колеса, поддомкратьте авто и снимите колесо.
3
Открутите два самореза для крепления правого брызговика. Если есть желание, то можете снять защиту картера и снять брызговик целиком. Вам откроется доступ к шкиву провода генератора.
4
Уберите ремень привода генератора, ослабив крепление в верхней его части. Будьте осторожны — не повредите обмотки.
5
Ослабьте крепление датчика для оборотов коленвала, который расположен вплотную к приводу генератора. Отодвиньте датчик на пару сантиметров. Необходимости снимать его нет.
6
Выньте заглушку над маховиком и зафиксируйте его. Лучше всего это сделать при помощи рожкового ключа на 13. Также открутите болт шкива привода генератора на коленвале. Для этого можно воспользоваться баллонным ключом. Снимите ремень из-под шкива — больше ничего разбирать не придется.
7
Потяните за установочный усик и крутите шкив против часовой стрелки до его остановки. Выставьте зубчатый шкиф меткой вверх, ввернув болт крепления и вращая коленвал по часовой стрелке. Метку лючки над маховиком совместите с указателем двигателя. Зафиксируйте маховик при помощи гаечного ключа или отвертки.
8
Ослабьте крепление у натяжного ролика и поверните его в положение, когда ремень натянут меньше всего. Оденьте ремень ГРМ на шкивы и помпы коленвала. Заведите ремень под ролик, натяните его руками и наденьте на шкив распредвала.
9
Начните поворачивать ролик против часовой стрелки и постепенно натягивайте ремень. Правый его участок закручивайте пальцами на 90 градусов. Закрепите ролик.
10
Проверните коленвал на 2 оборота вперед; метки на шивах и распредвалах должны вернуться в первоначальное положение. Если этого не произошло, повторите установку ремня.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *